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我国建沿江高铁打通东西大动脉

来源: 2018年08月10日

我国建沿江高铁,打通“东西大动脉”

近日,国家启动沿江高铁通道规划方案研究,讨论以久的上海至成都沿江高铁,终于正式提上日程了。成都-重庆-武汉-合肥-南京-上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路规划》八纵八横高速铁路主通道之一。

这一线路包括南京-安庆-九江-武汉-宜昌-重庆、万州-达州-遂宁-成都的高速铁路,连接华东、华中、西南地区,贯通长三角、长江中游、成渝等10大城市群。

对整个长江经济带而言,沿江高铁建成后,将填补中国陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的空白,与陇海线、京广线、京九线共同构成我国铁路干线的十字形络,并与纵向七条跨长江铁路和沿海铁路接轨,大大提高中国铁路的灵活性。

铁路部门相关人士表示,国家提出的沿江高铁,起于上海

我国建沿江高铁打通东西大动脉

,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,全程采用时速350公里的标准修建,基本上与沪汉蓉客专平行。

沿江高铁建成后,将串联长江沿线的22个城市,与郑万铁路交会相连。成都与武汉的距离将缩短为3小时左右,与上海的距离将缩短为7小时左右,与合肥的距离缩短为5小时左右,与南京的距离缩短为7小时左右。

沿江高铁将串联起东中西三大板块以及长三角、长江中游和成渝三大城市群之间的互动,促进各种生产要素在长江经济带范围内的梯度合理分配和布局。

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